Реле защиты двигателя EPM81A предназначен для двигателей с частотой 50 Гц, номинальным напряжением до 690 В переменного тока и номинальным током от 1 А до 820 А.
EPM81A объединяет в себе функции защиты, измерения, контроля, управления, связи и работает с контакторами, устройствами плавного пуска, автоматическими выключателями и т.д. для реализации различных методов управления пуском электродвигателей, обеспечивающих безопасную эксплуатацию электродвигателей, наилучшим выбором являются интеллектуальные терминалы MCC или производственные системы DCS.
Особенности:
Реле защиты двигателя EPM81A предназначен для двигателей с частотой 50 Гц, номинальным напряжением до 690 В переменного тока и номинальным током от 1 А до 820 А.
Реле защиты электродвигателя EnergoM-PR260 используется для обеспечения защиты трехфазных асинхронных двигателей низкого и среднего напряжения, средней и высокой мощности. EnergoM-PR260 контролирует напряжение, ток и температуру, обеспечивая 22 защитных функций. С интегрированными функциями защиты, управления двигателем, измерения и регистрации данных.
Данная модель снята с производства. На смену предлагаем применять модели - серия EnergoM-PR240 и EnergoM-PR260. Реле защиты электродвигателя EnergoM-PR200 — это комплексное решение, предназначенное для непрерывного контроля 3-фазных линий электропередач на наличие нештатных ситуаций. Его можно использовать с двигателями до 690 В / 820 А.
Реле защиты двигателя - EPM81 применяется для управления работой электродвигателя (номинальное напряжение 690 В). EPM81 это полный аналог модульной системы управления двигателей SIMOCODE PRO V, Tesys T. Основное предназначение EPM81 это управление и защита электродвигателем от последствий нагрузок, перегрузок, разбаланса тока, обрыва фазы, коротких замыканий.
Реле защиты электродвигателя EnergoM-PR240 обеспечивает защиту двигателя от низкого напряжения практически во всех областях применения, включая перекачивание, воздушное охлаждение и транспортировку сыпучих материалов.
Реле защиты двигателя EPM81A предназначен для двигателей с частотой 50 Гц, номинальным напряжением до 690 В переменного тока и номинальным током от 1 А до 820 А.