EPM81 - Реле защиты электродвигателя

Реле защиты двигателя - EPM81 применяется для управления работой электродвигателя (номинальное напряжение 690 В). EPM81 это полный аналог модульной системы управления двигателей SIMOCODE PRO V, Tesys T.

Основное предназначение EPM81 это управление и защита электродвигателем от последствий нагрузок, перегрузок, разбаланса тока, обрыва фазы, коротких замыканий.

Рекомендуем бюджетные реле защиты электродвигателя серии EnergoM-PR240 и EnergoM-PR260.

Кроме основных девяти параметров защиты электродвигателя у прибора имеется восемь дополнительных функций: перенапряжение, недостаточное напряжение, последовательность фаз, недостаточная мощность, электронная перегрузка, температура и аналоговый вход и ток утечки.

Также реле защиты электродвигателя EPM81 включает функции измерения энергетических параметров и передачи информации на дисплей. EPM81 обладает высокой надежностью в сочетании приемлемой ценой и великолепным качеством.

Особенности:

• Подходит для двигателей с номинальным напряжением 380 В или 690 В переменного тока;
• Связь: Modbus-RTU / Profibus-DP
• Интерфейс PROFINET ( с помощью преобразователя Modbus/PROFINET/EtherNet/IP в PROFIBUS)
• Поддержка функций измерения, защиты и управления;
• Высокая надежность, 10-летний опыт работы;
• Установка на DlN-рейку 35 мм;
• Небольшой размер компактная конструкция с ЖК дисплеем;
• Встроенные 9DI и 5DO, съемные клеммы, простая установка и обслуживание;
• Безопасность, отличное качество и многофункциональность;
• Мониторинг периода времени запуска и текущего процесса запуска: 18 защит, таких как защита от перегрузки, защита от короткого замыкания, защита от перегрузки по току, защита от сбоя фазы;
• Запись событий: 32 записи событий со шкалой времени, запись полного диапазона для работы двигателя, запись неисправностей;
• Модуль дисплея имеет 5 светодиодов — "Пуск", "Выполнить", "Сигнал", "Срабатывание" и "Связь".

Применение:

• Щит управления двигателем;
• Интеграция и электрическое управление.

Функции реле защиты электродвигателя EPM81:

• Защита от перегрузки

Защита от перегрузки предотвращает повреждения двигателя, вызванные превышением номинального тока в течение длительного времени. С этой целью контроллер постоянно проверяет тепловые характеристики электродвигателя. Функцию защиты нельзя отключить. Она активна только во время работы

• Замыкание на землю

Обеспечивается защита первичного ТТ. Превышение номинального значения тока можно обнаружить с помощью остаточной связи или нулевой последовательности ТТ. Время задержки устанавливается для предотвращения срабатывания тревоги из-за кратковременного скачка. Уставку срабатывания тревоги можно установить ниже уровня отключения, чтобы получить раннее предупреждение о пробое изоляции.

• Недогрузка

Защита сработает, когда значение тока будет < 60% le.

• Разбаланс тока

EPM81 может контролировать % разбаланса фазовых токов электродвигателя. Если разбаланс однофазного тока на 0,5-5 с превысит текущий более чем на 15%, сработает сигнал тревоги.

• Защита от перегрузок при запуске

Если во время запуска электродвигателя установленное время запуска истекло и lav >1,2 или < 0,1 le, защита сработает немедленно.

• Обрыв фазы

EPM81 может контролировать фазовый ток, и если один из фазных токов будет равен нулю, сработает сигнал тревоги.

• Короткое замыкание

Обеспечивается защита от короткого замыкания между фазой и проводов. Данный тип защиты можно отключить.

• Защита от внешних сбоев

Один из модулей Dl контролирует внешние сигналы о неисправности. При возникновении неисправности контроллер срабатывает или останавливает электрический двигатель. После устранения проблемы и сброса модуля Dl электродвигатель можно автоматически перезапустить. Опциональный вариант защиты.

• Перегрузка по току/заторможенный ротор

Заторможенный ротор может привести к повреждению механического оборудования (насосов или вентиляторов). Защита от перегрузки предотвращает блокировку электродвигателя из- за слишком большой нагрузки или иных причин. Значение можно установить на половину максимального тока при заторможенном ротор, она может в 1,5-2,5 раза превышать le. Если во время работы электродвигателя lav > значению срабатывания, начнется отсчет времени задержки, после истечения заданного значения которого сработает защита. Если lav < значения срабатывания, защита не сработает.