Реле протока RHEASREG серии SW работает как механический предохранитель насосов, компрессоров и циркуляционных систем: при падении расхода жидкости ниже установленного порога прибор размыкает контакт и отключает защищаемое оборудование раньше, чем оно выйдет из строя от работы без достаточного потока среды.
Заслонка внутри корпуса отклоняется потоком жидкости или газа. При уменьшении расхода до заданного значения заслонка возвращается в исходное положение и механически размыкает одну группу контактов; одновременно замыкается вторая группа, что позволяет использовать то же реле как сигнальное устройство — не только для отключения нагрузки, но и для сигнализации о падении расхода.
На заводе прибор настраивается на минимальный порог отключения. При необходимости порог срабатывания корректируется настроечным винтом — без замены прибора под другие условия эксплуатации трубопровода.
Диапазон измеряемого протока — от 0,6 до 172,5 (в единицах расхода, зависит от диаметра трубопровода и модели). Диаметр присоединения — от 3/8" до 8" в зависимости от исполнения. Рабочее давление в трубопроводе — до 11 бар, максимальная температура жидкости — до +120°C.
Материал корпуса и заслонки подбирается под характер среды: основная часть датчика выполняется из латуни, заслонка — из нержавеющей стали. Для чувствительной или агрессивной среды это обеспечивает нужную коррозионную стойкость без потери механической прочности заслонки.
Реле протока устанавливается непосредственно на напорную магистраль строго в вертикальном положении, при отсутствии давления в системе и в обесточенном состоянии линии. Подключение выполняется к безопасному малому напряжению. Перед и после заслонки необходимы прямые участки трубы длиной не менее пяти диаметров трубопровода каждый — это нужно для «успокоения» потока и корректного срабатывания заслонки, без турбулентных возмущений от ближайших отводов или запорной арматуры.
Ввинчиваемый погружной тройник (для отдельных исполнений — латунный) позволяет установить прибор на трубопроводах с неагрессивными средами без сварочных работ на самой магистрали.